多年来货车只能绕行辅路 ，闲置可衔接多家大型仓储企业 。年英纽迟此类基建拖沓 、国高基建效率远低于欧洲多国 。速互拥堵问题突出 ，通枢通车造价超支已是耗资英国交通建设常见问题 ，后续规划审批 、千万联络道 2025 年才动工 ，英镑地产开发商权责不清 ，闲置
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，年英纽迟项目投入 5000 万英镑 ，国高地方议会 、速互枢纽闲置长达七年 。因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工，协调二十余家产权方耗时数年 。服务沿线大型物流配送中心，物流从业者批评规划统筹缺失 。
延误根源是公路局 、
土地权属纠纷 ，