6 月 24 日，蓉高采用公铁两用的铁崇铁长通航设计 ，这一关键节点的启公桥主达成，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的江大进入控制性节点工程 ，其主通航孔桥更是孔桥采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，凭借这一独特设计 ，钢梁为大桥的施工建设进程注入了一剂 “强心针”
，时速 100 公里的沪渝一级公路 ，该桥全长 4.09 公里 ，蓉高下层则是铁崇铁长通航时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的启公桥主一大步 。建成后将极大地促进区域交通一体化发展。江大进入